退出价格战后宝马销量暴跌
嗨，车迷朋友们，让我们聊聊近期宝马的动向。7月份，宝马在中国市场的销量为48,951辆，与去年同月相比减少了11.9%。而8月份的数据更显严峻，华晨宝马仅售出34,875辆，不仅环比下降28.81%，与前年同期相比，跌幅更是达到42%，接近腰斩。
细分到具体车型，情况同样不容乐观。宝马i3在7月的销量为4083辆，相比6月的6952辆，骤降41%。宝马3系的销售业绩也下滑明显，7月销量较6月减少超过两千台，8月销量仅为7921台，与之形成对比的是奔驰C级的16,324台和奥迪A4的8444台销量。宝马X3在7月售出7075台，到8月进一步下滑至5971台，而其竞争对手奔驰GLC和奥迪Q5分别有13,976台和12,579台的销售成绩。至于宝马5系，从7月的8740台跌至8月的5600台，与奥迪A6L的13,036台和奔驰E级的8700台相距甚远。
面对因涨价导致的销量重挫，宝马迅速调整策略，重新加入了价格竞争的行列。例如，宝马旗舰电动车i7在多个城市的4S店给出了高达38%的折扣，最大降幅甚至达到55.5万元，裸车价降至66.33万元。这一举措背后，一是趁着奔驰S级换代、国内市场存在8个月空窗期的时机，宝马7系试图扩大市场份额；二是为了应对前期涨价引发的销量滑坡，为了达成2024年的销售目标，降价促销成为了必然选择。现在，我们就静观其变，看这次的价格策略能否帮助宝马逆转局势。